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(5)液壓(ya)(ya)缸初始動(dong)作(zuo)緩慢。在溫度(du)較(jiao)低(di)的情況下，液壓(ya)(ya)油(you)黏度(du)大，流動(dong)性差，導致液壓(ya)(ya)缸動(dong)作(zuo)緩慢。改善方(fang)法是(shi)，更換(huan)黏溫性能較(jiao)好的液壓(ya)(ya)油(you)，在低(di)溫下可(ke)借助(zhu)加熱(re)器(qi)(qi)或(huo)用機器(qi)(qi)自身加熱(re)以提(ti)升啟動(dong)時(shi)的油(you)溫，系統正(zheng)常工作(zuo)油(you)溫應保持(chi)在40℃左右。

2、工作(zuo)時不(bu)能驅動負載

主要表(biao)現為(wei)活塞桿停位不準、推力不足、速(su)度下降、工作不穩(wen)定等,其(qi)原因(yin)是(shi)：

液壓缸(gang)結構基本上可以分為缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)五(wu)個(ge)部分。今天威海力建小(xiao)編著重帶著大家了解一下缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋

一般來(lai)說(shuo)，缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)(gang)蓋的結(jie)構(gou)形(xing)式和(he)其使(shi)用(yong)(yong)的材料有關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)(yong)鑄鋼或鍛鋼。法蘭連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡(jian)單，容易(yi)加(jia)工(gong)，也容易(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)都(dou)較大(da)(da)，常(chang)用(yong)(yong)于鑄鐵制的缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。半環連(lian)(lian)接(jie)式，它的缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)壁部(bu)因開了環形(xing)槽(cao)而削弱了強度(du)，為此有時(shi)(shi)要加(jia)厚缸(gang)(gang)(gang)壁，它容易(yi)加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)量(liang)較輕(qing)，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼管或鍛鋼制的缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。螺紋(wen)連(lian)(lian)接(jie)式，它的缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)端部(bu)結(jie)構(gou)復(fu)雜，外(wai)(wai)徑(jing)加(jia)工(gong)時(shi)(shi)要求(qiu)保(bao)證內(nei)外(wai)(wai)徑(jing)同心(xin)，裝(zhuang)(zhuang)拆要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)具，它的外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)和(he)重(zhong)量(liang)都(dou)較小，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼管或鑄鋼制的缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)上。拉桿連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)的通用(yong)(yong)性大(da)(da)，容易(yi)加(jia)工(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)(cun)較大(da)(da)，且較重(zhong)。焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)式，結(jie)構(gou)簡(jian)單，尺(chi)寸(cun)(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)(gang)底處內(nei)徑(jing)不(bu)易(yi)加(jia)工(gong)，且可能引起(qi)變形(xing)。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用組合(he)類雙作用密(mi)封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統(tong)內有殘留(liu)空氣在運(yun)行時(shi)，空氣在密封處(chu)聚集壓縮升溫產(chan)生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量(liang)排盡油缸內(nei)空氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開(kai)到高速

3.當用U形圈時(shi)在(zai)其谷部加入(ru)潤(run)滑(hua)脂，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露時(shi)間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限導致材(cai)料老(lao)化

防止措施：

1.降(jiang)低(di)溫度，或者更換耐(nai)高(gao)溫密封(feng)件材(cai)料

2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐(nai)介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格按照(zhao)密(mi)封庫存要求對密(mi)封進(jin)行保(bao)存